narciarstwo zjazdowe

narciarstwo klasyczne

skoki narciarskie

narciarstwo w stylu wolnym (freestyle) - zalicza się tutaj przede wszystkim skoki, akrobacje oraz balet na nartach

narciarstwo turystyczne - obejmuje turystkę na nartach tzw. śladówkach po przygotowanych jak i po nieutrzymywanych trasach, szlakach oraz ścieżkach w lasach, górach lub nawet po równinach,

ski alpinizm, czyli narciarstwo wysokogórskie

CARVING
            Słowo "carving" pochodzi od angielskiego "carve" - ciąć. Na każdych nartach dążyliśmy do jazdy skrętem ciętym. Aktualnie bardzo ułatwił nam to sprzęt. Narty carvingowe są nartami o zmienionej nieco geometrii linii bocznej, dzięki czemu skręt od początku do końca będzie wycinany przez krawędzie nart. W sprzedaży i produkcji nie ma już innych nart. Skręty cięte nie są dla nas czymś nowym, jednak sprzęt, który daje nam większe możliwości poprawnego zakrawędziowania daje możliwość nowych doznań w jeździe na nartach carvingowych. Narty takie różnią się przede wszystkim zwiększonym taliowaniem.
Od kształtu i szerokości dziobów zależy rozpoczynanie skrętu. Kształt piętki wpływa na sterowanie i wykończenie skrętu. W tradycyjnych nartach linia boczna jest wycinkiem okręgu o promieniu około 30 m, a w carvingach promień wynosi od ok. 7 do 18 m.
            Narty carvingowe bardzo łatwo dają wprowadzić się w skręt, kontrola nad promieniem skrętu jest bardzo łatwa, Ponieważ cały czas jeździmy na nich na krawędziach to nie traci się prędkości przy skrętach. Zmiana nart na carvingowe na pewno uprzyjemnia jazdę. To, co jest możliwe na nartach carvingowych nie zawsze jest możliwe na tradycyjnych, a przynajmniej wymaga od nas włożenia mniejszej siły w rozpoczęcie i sterowanie skrętem.

            Najbardziej różniącym się sposobem jazdy jest fun-carving. Narty do fun-carvingu mają promień 8 - 12 m. Aktualnie odchodzi się już od specjalnych nart fun-carvingowych. Jeszcze niedawno wszystkie firmy produkowały takie narty, obecnie jednak role tę przejmują narty slalomowe. Odchodzi się również od ekstremalnych niskich promieni skrętu ze względu na sporą kondycyjność. Fun-curving, (w którym mieści się m.in. body carving -) to dalej najbardziej ekstremalny rodzaj carvingu. Nie ma ścisłych reguł i nie ma skalnych ram i zasad. Jazda bez kijków, wykonywanie skrętów, z ciałem maksymalnie wychylonym do środka skrętu, na dużej prędkości, z maksymalnym wykorzystaniem siły odśrodkowej i mocnym oparciem się na krawędziach,
W czasie skrętów często mamy kontakt ze śniegiem, ale nie poprzez narty, ale dotykając go biodrem lub rękami. Jest to naprawdę doskonała zabawa!!!!

                Najbardziej szeroką grupą nart carvingowych jest allround. W tej grupie mamy narty przeznaczone dla dobrze i bardzo dobrze jeżdżących narciarzy. Są to narty, najbardziej uniwersalne. Promień skrętu w tych nartach wynosi ok. 18  m. W grupie nart allrounodowwych mieszczą się też narty przeznaczone do nauki. Są to carvingi (o promieniu od 18 do 25 m),które są specjalnie skonstruowane dla początkujących narciarzy, ułatwiają im wykonanie pierwszych skrętów. Na takich nartach łatwo jest jechać ześlizgiem.
        Dla zawodników narty carvingowe są przeznaczone do jazdy na twardych stokach i przy bardzo dużych prędkościach. Są to race carvingi z promieniem skrętu od 12 do 28 m ( w zalęności od przeznaczenia). Zawodnicy wykonując skręt muszą całkowicie wyeliminować ześlizg boczny tak, aby stał się w pełni cięty. W 1993 r. narty do slalomu giganta miały promień skrętu 45 m. Następnie promień ten zmniejszał się sukcesywnie, poprzez 39 m, 32 m, 29 m, 28 m, aby osiągnąć w obecnym sezonie ok. 20 m. W 1984 roku Ingemar Stenmark użył w slalomie specjalnie dla niego skonstruowanych nart podobnych kształtem do dzisiejszych "carvów". Stenmark zwyciężył, a firmy produkujące sprzęt wyciągnęły wnioski. Jest to jedna z teorii genezy carvingu. Takie narty najbardziej nadają się jazdy tradycyjnej, są świetne dla instruktorów i bardzo dobrze jeżdżących narciarzy. Do takiej jazdy nadają się także allroundy, ale te z "wyższej półki" tej grupy.
        Osoby zmieniające sprzęt z nart tradycyjnych na narty carvingowe zauważają jak łatwo nowe narty dają się wprowadzić w skręt. Narty takie dobrze trzymają w długich skrętach dzięki obciążeniu narty w skręcie oraz ustawieniu jej na krawędzi, ta układa się w kształt wycinka okręgu. Dzięki temu w skręcie nie ma ześlizgu. Narty jadą jedynie na krawędziach. Oczywiście skręt cięty można wykonać na zwykłych nartach, jednak promień skrętu jest wtedy duży. Powiedzmy sobie jednak szczerze, że narty carvingowe nie są niezwykłe i bez dobrego narciarza nie pojadą same na krawędziach. Gorąco namawiamy jednak do przestawienia się na nową technikę i do jazdy na innych nartach niż te, na których do tej pory jeździli narciarze, ponieważ coraz więcej osób po spróbowaniu nowego nie chce popatrzeć w stronę nart nie carvingowych. Są to jednak cały czas narty i cały czas jest to przecież narciarstwo.

Piotrek Bogusz